舉世注目的上海世博會(huì)終于在2010年10月31日隆重落下了帷幕，這對于很多世博園區(qū)內(nèi)的工作人員以及志愿者來說可以為自己的世博之旅劃上一個(gè)圓滿的句號，但對于世博會(huì)全程提供物流支持的指定物流商來說卻是又一次新的挑戰(zhàn)，又一個(gè)新的起點(diǎn)——即將迎來撤展重任。
從前期籌備、布展、園區(qū)運(yùn)行，再到后期的撤展，海程邦達(dá)的世博團(tuán)隊(duì)至今已經(jīng)在世博第一線奮斗了一年多?，F(xiàn)在到了最后沖刺的時(shí)刻，為了能更好的服務(wù)各國參展商，為了能讓他們盡早地回家與家人團(tuán)聚，世博項(xiàng)目組及時(shí)調(diào)整工作時(shí)間，迎接這最后一輪的挑戰(zhàn)。他們每天至少工作12個(gè)小時(shí)，有時(shí)半夜都會(huì)被接二連三的工作電話吵醒，第二天來上班眼睛都是腫的。在這400多個(gè)日日夜夜里，世博服務(wù)團(tuán)隊(duì)的工作人員們始終做著世博物流后勤保障的堅(jiān)實(shí)后盾，為世博園區(qū)的正常運(yùn)行默默奉獻(xiàn)著。
撤展工作的難度之大讓人難以想象。就拿河南館來說，河南館內(nèi)有三座歷時(shí)四年多完成的清明上河圖的巨大雕塑要運(yùn)回河南，每座雕塑重達(dá)3余噸，價(jià)值高達(dá)兩千多萬。由于展區(qū)內(nèi)同期有很多展館撤展，到處堆放著工具，可行動(dòng)空間非常狹小，為避免發(fā)生任何的碰擦，不給客戶造成任何的損失，三座雕塑從展廳內(nèi)移到展廳外就足足用了8個(gè)多小時(shí)。工作人員用吊機(jī)小心翼翼地把每座雕塑吊到卡車上并且打包完畢，所有裝吊工作完成已近深夜，工作人員都已累得疲憊不堪。由于貨物非常貴重，海程邦達(dá)特地為每輛車安排了專門的押車人員，以確保貨物在運(yùn)輸途中的萬無一失。
400多天的磨練鍛造了這支優(yōu)秀的世博物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們憑借著鋼鐵般的意志和精誠合作的團(tuán)隊(duì)精神一次又一次的完成了世博交給的各項(xiàng)物流任務(wù)，他們用真摯的熱情為客戶提供最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，不斷為世博物流增色添彩。
再接再厲 再創(chuàng)輝煌——海程邦達(dá)世博撤展側(cè)記
發(fā)布時(shí)間：2010/11/26 0:00:00
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